Nuo sukūrimo iki perdirbimo: ID.3 gyvavimo ciklo įvertinimas

Iššūkis: siekdami optimizuotos CO₂ atžvilgiu gamybos, mūsų ekspertai pirmiausia turi sugebėti kuo tiksliau nustatyti išskiriamas CO₂ emisijas. Čia į pagalbą ateina gyvavimo ciklo įvertinimo metodas. Šis ISO standartais paremtas metodas leidžia išanalizuoti kiekvieną komponentą ir įvertinti poveikį, kurį automobilis sukelia aplinkai per visą savo gyvavimo ciklą, pradedant žaliavinių medžiagų gavyba ir gamyba, surinkimu gamykloje, pereinant į naudojimo fazę ir baigiant medžiagų perdirbimu. Išskiriamos kelios tokio poveikio kategorijos. Viena iš jų apima CO₂ emisijas ir nedidelį kiekį kitų išmetamųjų dujų, kurios konvertuojamos į vadinamuosius anglies dioksido ekvivalentus. Šie matavimo vienetai leidžia įvertinti bendrą šiltnamio efektą sukeliančių dujų poveikį klimatui.

Kiekviename gamybos etape komponento emisijos apskaičiuojamos naudojant specialią programinę įrangą, kuri grįsta vidutinėmis vertėmis. Itin imliems energijos požiūriu ID.3. gamybos etapams, pvz., akumuliatoriaus elementų gamybai, įvertinti vietoje vidutinių verčių naudojami konkretūs atitinkamų tiekėjų pateikti duomenys. Šis procesas vadinamas specialiuoju gyvavimo ciklo įvertinimu. Jis parodo, koks poveikis sukeliamas pagal esamas vertes ir kokį CO₂ kiekį reikia neutralizuoti. Gyvavimo ciklo įvertinimo rezultatus tikrina ir tvirtina nepriklausomi „TÜV Nord“ ekspertai.

„Volkswagen“ laikosi įsipareigojimo tiekti jums ID.3, pasižymintį neutraliu anglies dioksido pėdsaku¹. Siekdami užtikrinti, kad jūsų automobilio CO₂ pėdsakas būtų palankesnis aplinkai nei automobilių su vidaus degimo varikliais, pirmiausia imamės įvairių priemonių, kad sumažintume CO₂ emisijas, išskiriamas per gamybos procesą. Šios priemonės aprašytos straipsnyje „Kartu siekiame geresnės klimato apsaugos“. Jos apima, pvz., žaliosios energijos naudojimą akumuliatoriaus elementų gamyboje ir vienoje iš mūsų gamyklų Cvikau mieste (Vokietija), kurioje gaminamas ID.3. CO₂ emisijos, kurios neišvengiamai išskiriamos pradedant gamybos procesu ir baigiant automobilio perdavimu klientui bei vertinamos specialiojo gyvavimo ciklo įvertinimo metodu, yra maksimaliai kompensuojamos įgyvendinant sertifikuotus klimato apsaugos projektus.

Palyginus įvairius per visą automobilio gyvavimo ciklą atliktus įvertinimus aiškėja, kad net ir nekompensuojant likusių CO₂ emisijų gamybos etape, ID.3 CO₂ pėdsakas išlieka gerokai mažesnis nei panašių modelių su vidaus degimo varikliu. Tai galioja tiek įkraunant automobilį žaliąja elektros energija, tiek naudojant įprastą Europoje elektros energijos rūšių derinį².

Be to, elektrinis mobilumas leidžia sumažinti CO₂ emisijas automobilio naudojimo laikotarpiu beveik iki nulio, o tai, be jokios abejonės, yra didžiulis jo privalumas,
ypač, kai automobiliui įkrauti pasirenkama žalioji energija. Klimato išsaugojimas – jūsų rankose!

Gyvavimo ciklo įvertinimo rezultatai atskleidžia tik nedidelę dalį elektrinių automobilių privalumų gerinant klimato apsaugą. Jų potencialas mažinti CO₂ emisijas yra kur kas didesnis, nei gali apimti automobilio gyvavimo ciklas. Jį pirmiausia lemia naudojimo laikotarpis, kuris skatina atsinaujinančių energijos šaltinių vystymąsi, o, antra, gamybos procesas. Glaudus bendradarbiavimas su tiekėjais leidžia mums mažinti likusias CO₂ emisijas pasitelkiant žaliąją energiją ir perdirbtas medžiagas – net ir sudėtingoje pirminio tiekimo grandinėje. Štai kodėl mums sėkmingai pavyksta kompensuoti taršą įgyvendinant sertifikuotus klimato apsaugos projektus – jie yra veiksminga tarpinė priemonė ir pirmasis žingsnis siekiant nulinės taršos ateityje.